Beschreibung
Ultimative Performance auf weichem Untergrund.
- Breiter Einsatzbereich: Sand, Schlamm, aufgelockerter Boden bis hin zu Mischböden
- Erhöhte Haltbarkeit und Risssicherheit durch innovative Gummimischung
- Grip, Traktion und Fahrer-Feedback auf Top-Niveau
- Reifendruckempfehlung: 0,9 bis max. 1,1 bar (vorne) und 0,7 bis max. 0,9 bar (hinten)
- Eingesetzt in der MXGP Weltmeisterschaft
Reifendetails
- Einsatz: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Breite: 110
- Querschnitt: 100
- Durchmesser: 18
- Bauart:
- Speedindex: M (bis 130 km/h)
- Traglast: 64 (bis 280 kg)
- Freigabe: Dunlop Reifen Freigabe
Testbericht
- Zum Dunlop MX-33 Test
- Weitere Reifen Alternativen gibt es hier: Enduro Reifen
Herstellerinformation
- Gründungsjahr: 1988
- Firmensitz: schottischer Gründer, Verlagerung des Werks nach Hanau, Deutschland
- Produktionsstätten: eigene Entwicklungszentren in Deutschland, Frankreich und Großbritannien. Produktionsstätten weltweit gemeinsam mit Goodyear: USA, Kanada, Belgien, Frankreich, Deutschland, Luxemburg, Niederlande, Polen, Slowenien, Großbritannien, Südafrika, Türkei, Vereinigte Arabische Emirate, Brasilien, Chile, Kolumbien, Peru, Venezuela, China, Indien, Indonesien, Japan, Malaysia, Singapur, Thailand
- Wissenswertes: 1983 verkaufte Dunlop seine Reifenfabriken an die japanische Sumitomo Rubber Industries (SRI). 2015 entschloss sich Dunlop sich von ihrem Joint-Venture mit SRI zu trennen. Heute wird Dunlop gemeinsam mit Goodyear in einem Gemeinschaftsunternehmen geführt.
Infovideo zum Reifen
Zusätzliche Informationen
| Reifenhersteller |
Dunlop |
|---|---|
| Art |
Reifen alle Jahreszeiten, Schlauchreifen (TT) |
| Verwendung |
Offroad, Motocross & Trial |
| Achsposition |
Hinterachse |
| Breite |
110 |
| Querschnitt |
100 |
| Felgengröße |
18 Zoll |
| Traglastindex |
64(280Kg) |
| Geschwindigkeitsindex |
M130 Km/h |
