Beschreibung
Produktbeschreibung: Oxford LED-Lauflicht-Blinkerpaar NightStrider M8
Das Oxford LED-Lauflicht-Blinkerpaar NightStrider M8 bietet höchste Sichtbarkeit durch sequentielle LEDs. Mit leichtem Kunststoffgehäuse und vibrationsdämpfendem Gummifuß garantiert es Langlebigkeit. Inklusive E-Prüfzeichen.
- Sequentielle LEDs: Die dynamischen LEDs sorgen für ein auffälliges Lauflicht von innen nach außen, das die Sicherheit deutlich erhöht.
- Erhöhte Auffälligkeit: Die innovative Blinktechnik verbessert Deine Sichtbarkeit im Straßenverkehr erheblich.
- Vibrationsschutz: Ein Gummifuß reduziert Vibrationen und verlängert die Lebensdauer der LED-Blinker.
- Leichtes Gehäuse: Das Kunststoffgehäuse bietet Robustheit ohne zusätzliches Gewicht.
- Einfache Befestigung: Mit einem M8x1,25 Gewinde und Mutter ist die Installation schnell und unkompliziert.
- Technische Spezifikationen: Betriebsspannung von 12 Volt mit einer Leistung von 2,4 Watt, inklusive Widerstände zur Frequenzregulierung.
Produktbeschreibung im Detail:
Oxford LED-Lauflicht-Blinkerpaar NightStrider M8
Sequentielle LED-Blinker mit nacheinander aufleuchtenden LED (sog. Laufeffekt) für eine erhöhte Sicherheit durch bessere Auffälligkeit in diesem Blinkmodus.
Details:
- Bei Aktivierung streicht das sequentielle Blinklicht dynamisch von der Innenseite zur Außenseite
- Durch die erhöhte Auffälligkeit ergibt sich ein Zugewinn an Sicherheit
- Leichtes Kunststoffgehäuse
- Mit Gummifuß gegen Vibrationen für eine lange Lebensdauer
- Befestigung über M8x1,25 Gewinde und Mutter
- 7 leuchtstarke SMD
- 12 Volt, 2,4 Watt
- Inklusive 2 Widerstände zur Regulierung der Blitzfrequenz – das funktioniert bei den meisten Modellen (ansonsten siehe Optionen)
Maße (ca.):
Breite x Höhe x Tiefe ohne Gewinde: 103 x 15 x 12 mm
Durchmesser Fuß: .. mm
Gewindelänge: .. mm
Kabellänge: .. cm
Ø Rundsteckhülsen: 3,5 mm
Gewicht: je g
Kabelbelegung:
gelb = Plus Blinker
schwarz = Masse
ACHTUNG:
Bei Verwendung von LED-Blinkern an Fahrzeugen, welche im Originalen keine LED-Blinker benutzen, kann es notwendig sein das Blinkrelais zu tauschen oder/und mittels Widerständen die Blinkfrequenz auf ein zulässiges Maß zu reduzieren.
Optionen:
- Wenn sonst die gesetzlichen Abstände nicht gehalten werden können oder einfach das Nummernschild im Weg ist können zusätzlich notwendige passende Verlängerungen für den Blinkerarm verwendet werden (Bestell-Nr. 50170400860, 50170400870 oder 50170400871)
- Zum einfacheren Anschluss ohne Änderungen an die Kabel der Originalblinker gibt es für viele Hersteller/Modelle entsprechende Adapterkabel (Bestell-Nr. 50170003460 und folgend sowie 50170502000 und folgend)
- Soll die Montage anstelle der Originalblinker erfolgen ist deren Befestigung meist zu groß – für viele Hersteller/Modelle gibt es passende Adapterplatten mit denen die Montage dann problemlos möglich ist (Bestell-Nr. 50170100000 und folgend)
- Mit dem einstellbaren Widerstand selbst auch für Modelle mit CAN-BUS System problemlos verwendbar (Bestellnummer 50220000640)
Zulassung:
Mit E-Prüfzeichen für vorne und hinten.
Die Blinker verfügen über ein E-Prüfzeichen und bedürfen keiner weiteren Papiere.
Sie können also ohne weiteres, den Anbauvorschriften entsprechend, verbaut werden.
Für Motorräder mit E-Zulassung (ab ca. Mitte/Ende der 90er Jahre) gelten:
Mindestabstand Blinkerglas zu Blinkerglas vorne/hinten: 240/180 mm
Mindestabstand Blinkerglas zu Scheinwerferglas: 75 mm
Maximalabstand hinterer Blinker zum äußersten Ende des Hecks: 300 mm
zulässige Montagehöhe: 350 bis 1200 mm
geometrische Sichtbarkeit nach innen/aussen: 20/80 Grad
geometrische Sichtbarkeit nach oben und unten: 15 Grad
zulässige Blinkfrequenz: 60 bis 120 Takte pro Minute
Bei älteren Modellen, bei Fahrzeugen die per Einzelabnahme in den Verkehr gebracht wurden oder im Nicht-EU-Ausland gelten ggf. abweichende Maße.
Preis pro Paar
| Geschlecht: | Unisex |
|---|---|
| Material: | Kunststoff |
