Beschreibung
Der Bridgestone Battlax S21 zählt zu den Hypersportreifen des japanischen Reifenherstellers, welcher sowohl auf der Landstraße, als auch auf der Rennstrecke funktioniert. Bereits der Vorgänger, der S20, war in puncto Grip und Haftung sehr gut. Beim S21 wurde dieser Punkt jedoch nochmals deutlich verbessert. Bei Regen behauptet sich der Bridgestone S21 mit sattem Grip und einem breitem, gut einschätzbarem Grenzbereich. Er ist deutlich besser als sein Vorgänger der S20. Bei einem Sportreifen ist der Fahrkomfort immer etwas schlechter als beispielsweise bei einem Tourenreifen. Trotzdem bietet der S21 auch genügend Komfort zum Touring. Dank der 3 verschiedenen Gummimischungen wird der Reifen gleichmäßig abgenutzt und bietet in jeder Zone genau das, was man gerade benötigt.
Die Bridgestone NanoPro-Tech Technologie optimiert die Performance des Reifens auf molekularer Ebene. Reibung, Hitze und Profilverformung werden reduziert. Dies erhöht den Grip und die Lebensdauer des Reifens.
Profile mit 3D-Rillen, optimiertem Rillen-Layout und nahezu profillosen Schultern sind für Stabilität und Handhabung mit gleichbleibend hohem Grip ausgelegt.
Hinterreifen: das größere Kronenprofil zusammen mit optimierter Gürtelkonstruktion und Rillenpositionierung verbessert das Verhalten im Heckbereich und erhöht die Kurvenstabilität.
Vorderreifen: das kleinere Kronenprofil ergibt eine längere Aufstandsfläche und eine bessere Druckverteilung für verbessertes Handling und höhere Präzision.
Der Battlax S21 ist der erste Reifen, der von der neuen Indoor-Testanlage ULTIMATEYE von Bridgestone profitiert, in der das Verhalten der Reifen an der Kontaktstelle analysiert wird.
Reifendetails
- Einsatz: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Breite: 190
- Querschnitt: 55
- Durchmesser: 17
- Bauart: R
- Speedindex: W (bis 270 km/h)
- Traglast: 75 (bis 387 kg)
- Freigabe: Bridgestone Reifen Freigabe
Testbericht
Die Stärken des Bridgestone S21 liegen im Handling, der messerscharfen Zielgenauigkeitauch auf der Bremseund der hohen Stabilität. Weil das tierisch Laune bereitet, ist er bei sportlicher Gangart auch heute noch mit unsere erste Wahl. Im Kaltzustand wirkt der Bridgestone dagegen etwas sperrig, er muss auf Temperatur kommen. Da es inzwischen den S22 auf dem Markt gibt, ist der S21 günstiger geworden und eine klasse Budget-Alternative für Hochleistungsmotorräder.
- Zum Bridgestone Battlax S21 Test
- Weitere Reifen Alternativen gibt es hier: Hypersport Reifen
Herstellerinformation
- Gründungsjahr: 1931
- Firmensitz: Tokyo, Japan
- Produktionsstätten: Weltweit produziert Bridgestone in 25 Ländern: Produktionsstätten pro Kontinent: 48 Nordamerika, 13 Südamerika, 14 Europa, 4 Naher Osten/Afrika, 44 Asien / Ozeanien, 61 Japan
- Wissenswertes: Bridgestone ist auch bekannt für 14 Jahre Formel 1 Geschichte. Ihren ersten Weltmeistertitel holten sie 1998 mit Mika Hakkinen. Danach folgten Siege mit Michael Schumacher. 2007 waren sie dann alleiniger Reifenausstatter der Formel 1. 2010 stiegen sie jedoch aus der Formel 1 aus, nach 11 Fahrer- und Konstrukteurs-Meisterschaften, 175 Rennsiegen, 168 Pole-Positions und 170 schnellsten Runden.
Infovideo zum Reifen
Zusätzliche Informationen
| Reifenhersteller |
Bridgestone |
|---|---|
| Art |
Reifen alle Jahreszeiten, Schlauchlose Reifen (TL) |
| Verwendung |
Straße, Sport / Supersport, Hypersport |
| Achsposition |
Hinterachse |
| Breite |
190 |
| Querschnitt |
55 |
| Felgengröße |
17 Zoll |
| Traglastindex |
75(387Kg) |
| Geschwindigkeitsindex |
W270 Km/h |
